眼见叛军在箭林矢雨中不计牺牲地临至壕边，甚而在牛皮盾牌的掩护下，叛军们纷纷搭弓举弩回
城上的大唐将士，文若海一声令下，城墙上登时竖起了遮挡箭矢的布幔和皮帘，城楼之上只留下观察敌情和弓弩发的揭口，而城墙内侧刚刚调制就位的炮车也向城外的叛军们发起威来。炮车，炮车起源于
秋战国之际，两汉时被普遍用于军事上，最初被称为抛车或抛石机。炮车有二轮或四轮，车架上立木柱，木柱顶端架横轴，轴中间穿炮杆，炮杆长臂端系皮窠以装石块，短臂端系几十至百余条绳索以供众人拉曳。号令一下，众人猛拉绳索，在离心力作用下石块抛向远方。早期的炮车，是不易转动调位的，且准确度和程较差，其后在南北朝时才发明了可以旋转定方向的炮车。时至大唐，炮车进一步革新改进，不仅一车甚至需要二百人拉绳矾，被人称为将军炮“或”擂石车“而且也有了调节准确度的方法：发时，每炮在城头上设一战士，专管观察敌情，根据观察的斜直远近，令炮手定放。如果是小偏，就让拽炮索的人移动一下位置；如果是大偏，就让炮手移动炮架；炮石打远了就减少拽炮索的人，打近了就增加拽炮索的人。这样试两三次后，就可以准确地命中目标！随着我方炮石的加入，叛军架设地飞桥纷纷被摧毁无几。护城壕将叛军一切两断！跨过护城壕的近万名叛军的伤亡也成倍增加，他们每前进一步，都会有同伴倒地。但他们带着百余架云梯仍然向羊马墙冲去！
瀛州地羊马墙，距北城墙不及两丈，离护城壕沟不过八尺，高虽不过一丈，却有六尺的厚度，这羊马墙内中虚空，可容两人抵背而战，羊马墙两边设有三个一组的‘品’字形望阵孔及通
口。在临近城门的地方，羊马墙与北城墙相接，中有仅一人大小的通道可到达北城墙上。可随时派兵在羊马墙内拒敌，现在的羊马墙中就有五百守城兵执待敌！望着这炮车毁桥摧梯的奇强威力，我不
暗想：这炮石确实是破坏敌军设施的好武器，也不用研制什么前世的钢铁火炮，假如我再在这“炮弹”之中加些横葯的话，照样可以做到横扫千军地地步！我思想之间，忽地，叛军的后方响起一阵阵急促的战鼓声，只听敌阵将士有节奏地齐声大喝，喝声中充
嗜血的疯狂意味。随着敌军呼喝声的渐渐急促加快。敌阵中狂
般地涌出数以百计的飞桥和云梯，不计生死地疾速再临护城壕！我心中一动，如今叛军暂时采取的是试探
强攻的策略，趁着他们现在非常投入地只顾冲锋的时刻，而且料想不到我万人守城竟敢出击，我何不自引千骑迅即击贼？我刚刚思忖及此。之前过壕的叛军地云梯刚刚搭到羊马墙上，突然间敌阵里战鼓骤歇，随后叛军后方发出一阵欢呼高喝…原来叛军在此时已然安装完毕十数架炮车！这些炮车分置在护城壕以南排开，整备已毕即将发
！文若海急忙传令下去，竹疗、木疗、木幔、垂钟板、蔑篱笆、皮竹笆、护城遮架等各种遮挡敌军矢石的器械即刻重叠而设！并且令城墙内里的炮车全数把打击的目标锁定在敌阵中，刚刚分置出来的炮车身上。虽然我已明明知道这守城之战是必定惨烈的，虽然我心里明白对方，特别是安庆恩于志在必得地决心下。一定会出动所有有效的攻城利器，但对方一旦也排开了炮车，我心中依然感到一震！炮车的杀伤力非常之大，是攻城、陷阵和守城的最好器械之一。眼见叛军已然分置十数架炮车，而且数量还在增加之中，我如何不担忧在心？我当然也知道，炮车的杀伤力虽然很大，却没有无近身格斗能力，任何兵种冲到它的身边，都可以是它的克星，关键是炮车都有兵马保护，就看能不能冲到它的身边了！由此，我想骑军突袭地念头又更加深了些。
趁着我方炮石打击目标的转移，叛军将士极为快速地以飞桥填壕冲锋，更为众多的云梯紧紧相邻地排在了羊马墙上，还有些叛军簇拥着尖头木驴车和冲车快速而来。
云梯，是众所周知的攀攻城墙地工具，早在夏商周时就有了，当时取名叫“钩援。”在大唐之前，云梯一般由车轮、梯身、钩三部分组成：梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墙壁上；梯顶端有钩，用来钩援城缘；梯身下装有车轮，可以移动。而到了大唐帝国，云梯有了很大改进：云梯底架以木为
，下置六轮，梯身以一定角度固定装置于底盘上，并在主梯之外增设了一具可以活动的“副梯 ”顶端装有一对辘驴，登城时，云梯可以沿城墙壁自由地上下移动，不再需人抬肩扛。同时，由于主梯采用了固定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，军队在攻城时，只需将主梯停靠城下，然后再在主梯上架副梯，便可以枕城而上，从而减少了敌前架梯的危险和艰难。另外，由于云梯在登城前不过早地与城缘接触，还可以避免守军的破坏。尖头木驴车则是一种攻城战中较为重要的攻城工具，是用以掩蔽攻城将士掘城墙、挖地道时，免遭敌军矢石、纵火、木擂伤害的车。它一般是用长一丈到一丈半、圆径一尺半左右的圆木为脊，用斜柱支撑，下宽上尖，高七八尺，蒙以生牛皮，下安六轮，车厢内没有底，操作的军兵可在车内着地推车，车内可容六到十人。由于车顶是等边三角形车顶，所以名“尖头木驴车。” m.BｗoXS.coM