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第二百七十三章 引导潮流的设计
  然明轮船早已经出来了,它的能,其实也非常符合大富豪的需求。但无奈那两个大大的轮子,让这时候注意享受,又同样崇尚美学的上社会,很难接受这么一种丑陋的船只。即便是乘坐明轮蒸汽动力的大型豪华邮轮,那也实在是因为它算是文明的奇迹,坐起来不丢人,才在有需要的情况下选择它。如果有更漂亮、更安全的蒸汽船,他们是绝对不会选择明轮蒸汽船的。

 但这螺旋桨的小艇,就不一样了,虽然能上比同级别的明轮小艇并没有多大的提高,但是它的外形,却安全可以符合贵族们的美学观念。如果再特别加以设计,甚至可以让它比流行的帆船更加漂亮。康柏开始想象后世那些白色的小型私家游艇模样,并且马上要求茹弗鲁瓦他们进行螺旋桨小艇的设计。

 三天之后,就在康柏即将离开匹兹堡,返回费城之前,以茹弗鲁瓦为首席设计师的新型蒸汽小艇图纸,就正式出来,并且被呈递到了康柏手中。

 “这就是你们设计的螺旋桨小艇?”康柏直接看看图,再看看眼前的两人。

 那图纸太简单了,也就是一艘普通的渔船,在后半部位加装了一个蒸汽机动力的螺旋桨,康柏甚至还能看出它的最大优点,就是载货量比较大。

 维埃里和茹弗鲁瓦喏喏的站在康柏面前,不知道哪儿的设计出了问题。听到康柏的质问,只能互相瞪眼看了一下,还是不知道康柏为什么会有不

 “难道你们认为贵族会喜欢用平民一样的船?这船的外形和普通渔船有什么区别?”康柏无奈地说出了自己地不

 维埃里和茹弗鲁瓦两人天赋极高,还是他深为倚重的手下。康柏也不舍得过于严厉的责骂。

 “你说要让贵族坐这种船出海钓鱼、游泳。所以我们设计这船的外形时,本来就是直接参考了普通渔船的外形,现在只是多加装了螺旋桨的蒸汽机动力设备而已。”维埃里说的很无辜。

 其实他本来就不认为造这种船有什么意义,只是因为康柏的命令,才在无奈之下和茹弗鲁瓦一起设计了这种小艇。

 “老板!其实这船地关键,还在是不是使用新式的蒸汽机,还有螺旋桨动力。我相信只要向贵族声明我们这种船的能和与众不同之处,贵族们肯定会喜欢这种新船只的。”茹弗鲁瓦说出了他地理由。

 他算是多少有点理解康柏造这种小艇地目的。那就是让贵族来追求新奇事物,

 可惜他不具备相当地美学观念,设计出来的船,能肯定没有问题。康柏相信这艘船他肯定好好地进行过能研究。但现在这外形。却是绝对不可能受大多数贵族喜爱地。

 在启蒙运动后,不管是贵族还是富豪阶层。他们最看重美的东西和新地东西,仅仅是足其中之一的东西。在这个时代实在是太多了。基本无法马上吸引他们的目光。而康柏想追求的,是一炮打响。马上就红,让螺旋桨小艇成为新时代贵族的享乐标志。什么时候贵族想请客招待朋友,要是没有私家小艇来接送一下,那这贵族的身价都要掉很多。

 康柏也不回答,直接拿过一张空白的图纸,用炭笔在上面随手涂画起来。

 几分钟后,一种简洁的、仿造二十一世纪常见私家游艇模样设计的船形,就被康柏画了出来。

 这一种两三百吨的小型私家游艇,在现代社会的著名港口中,是非常容易见到的。技术上和设计上,已经非常成。尤其是大多数欧洲国家的小艇,为了合某些复古思,大多还配合着装有风帆设计。曾经带团去美国一些港口旅游的康柏,对于这一类小型私家游艇的大致模样,还是比较熟悉的,他自己的书架上,就有一艘有三角帆的小型私家艇模型。

 “你们觉得这个样子怎么样?”

 康柏得意洋洋的把图纸交给两位设计师过目。

 这种二十一世纪欧美港口常见的家用私人小艇,整体成线型设计,正前方可以挂一面大三角帆,后部还可以在有需求的时候,加挂一面小三角帆。一侧有简便的下水通道,另一侧则是相关的海上运动装备。

 其实这种私家游艇,在现代算是有点复古的设计,追求的就是十七、十八世纪帆船时代的漂亮舰船外形。平常船主们也主要是以风帆推动,机器动力反到是备用选择。正是因为这样,康柏才觉得它应该比较贴近这个时代人物的审美观,画出来听听他人的意见。

 “这…这还是船么?”维埃里这个老雇员马上?*隽俗约旱囊晌省?br>
 茹弗鲁瓦虽然没有直接质疑康柏的设计,但是面上肌一阵动,竟然是想笑又不敢笑的意思。

 “哼!这当然是船了,你们看不出来么?”

 想不到他们两个竟然是这个态度,康柏有点恼羞成怒。

 “老板,也许你想要的船只形象,确实应该很漂亮,很符合贵族的使用要求。但是你现在画的这幅设计图太简单了,也许有些数据应该也不标准,所以没法让人一下子就看出它的好来。”茹弗鲁瓦到是理解的给康柏解释。

 康柏画的只是草图,并不是严格的设计图。

 “算了,你们大致按照这个外形,我说一下要求,再设计一种小艇出来就行。哼!放心好了,这种船肯定会有人买的。就算没有人买,我自己也可以先下一个订单,将来在伊利湖上用。”康柏明白茹弗鲁瓦是在替自己开,不过他还是决定制造。

 “是!老板!”维埃里和茹弗鲁瓦两人连忙应下。

 他们当然不敢真正和康柏这个上司加老板对抗。

 看到两人恭顺的反应,康柏到又有点想笑。

 这两个人是纯粹的研究和设计人员,只是在某些方面跟不上自己的理念,完全可以理解。像这种游艇的外形。本来要到二十世纪才会出现。虽然是复古地设计,但毕竟没有古代人真正看到过。就算自己这样画出来,也不一定真正能够保证符合现在贵族地审美观,怎么还能要求他们跟着自己的理念走呢。

 茹弗鲁瓦非常配合,马上重新拿过图纸,准备按照康柏的描述,重新勾划设计一下康柏提出的那种私家小艇。

 “呵呵!其实这船的很多指标我还没有说。第一,就是船的整体部位。必须刷成白色;第二,上面的风帆动力设备,要简单可拆卸。以适应不同人的需要;第三,这船地选材和制造上。一定要绝对的讲究。能用高档材料的地方就一定要用高档材料,能制造得更好的地方。就一定要制造得更好;第四…”康柏慢慢地说出各种制造要求。

 这种船准备地销售对象是贵族,他们既然准备买来使用了。就肯定不会再在意那么小小一艘船上稍微增加的那么一点成本。而就算那些材料上降低。普通人还不是不会买这么一艘船去享乐。康柏决定走地是精品路线,自然在建造上要求很高。

 只要有了康柏的明确设计指标。茹弗鲁瓦设计起图纸来,还是非常高效率地,虽然不至于马上拿出详细地图纸,但还是在康柏的指点下,还是当场画出了比较精准地外形图。这可比康柏随手画的草图,要强上了不少。

 “对!这就是我想要的船体!”康柏看着手上的图纸,笑着松了一口气。

 这茹弗鲁瓦画的草图,明显比康柏画的要漂亮不少,也要更受不少,就算维埃里看了这种明显有帆船时代风格的小艇,也点头表示适当的赞许。

 这船的外形,就这么最终被定在了康柏提出的设计上。

 其实这时候不仅仅是贵族和富豪,大部分西方人,都对于新兴的、又比较漂亮的东西非,常喜欢。如西红柿刚刚被欧洲人发现的时候,就是作为一种观赏植物,被传播开来并受追捧的。其实后世去蔬菜园看过西红柿的人,大多知道这东西其实并不多漂亮,至少肯定不值得现代人追捧。

 这种蒸汽小艇在实际应用价值上,几乎毫无可取之处,但是他的受,却是已经被注定了的。

 前卫的造型,新兴的动力设备,正好极大程度上合了现在西方上社会对于享受的追求。它刚一推出,就受到北美富豪的追捧,而随着一幅小艇在伊利湖畔停泊的图片在欧洲报纸上刊登出来,它也迅速受到欧洲贵族和富豪们的青睐,纷纷下达订单,购买这种纯粹是享乐的私家小艇。

 但事情并不因此而终结。

 康柏在画他见到过的私家小艇图纸时,第一选择的是最简单,最有线条感的设计。而对于中世纪后现在的各种设计风格来说,主要讲究的却是从复杂奢华走向大气典雅。康柏这种简单而有线条感的设计,虽然超前了至少一百年,但却恰好给现在的设计观念形成很大冲击。

 艺术家和设计师们,并没有马上接受康柏的这种设计理念,因为康柏本人也没提出什么简单美,线条美之类的理论。但是他的影响,确实悄悄地散布了开来,并且最终成为真正引导的设计。

 所谓大繁至简,要做到简单,并不是随便设计一下就可以,简单必须有强大的技术积累和实力支持。从简单走向繁杂,很多东西只需要不停的重复堆砌就可以了,但从复杂变成简单,却不知道花费多少年。

 康柏的这种小艇设计,马上带给费城的船舶设计者们很多灵感,原来基本无用的船头撞角取消了,原来复杂的船帆缆绳也越来越少,大量基本没多大用处的设计,从舰船上不断撤下来,船舶越造越简单,越造越高效率。

 这种观念和,很快从费城,传遍了整个欧美船舶制造业。

 而随着船只建造的不断简便化,不断的更具线条感,康柏的这种小艇设计理念,也慢慢的渗透到其它设计领域。简单而具有线条感的建筑,简单而具有线条感的艺术品,不断地出现在世界各地,并且受到人们的追捧,成为一种设计

 虽然人们一时还无法精确的意识到,其实这是康柏那艘小艇引导下的简单化设计,等到若干年后,那些研究设计历史的人们,才会正确的提出,最早的此类设计鼻祖,其实就是康柏和它的那艘小型家用游艇。

 在匹兹堡停留了超过一个月,康柏才高别依依不舍的夏洛蒂,正式返回费城。

 虽然康柏保证尽量在夏洛蒂生小孩的时候,赶回匹兹堡陪伴她,但实际上他自己也很难有把握,是不是能在那个时候赶过来。

 一七八二年年底,明年的不安分氛围,已经开始被大多数政治直觉敏锐的人所察觉。

 佛罗里达的反抗者在康柏几百支新式步的支援下,竟然意外的取得了几次和正规戏班牙军手的胜利。

 此前虽然双方一直在斗争,但真正的接触战却是基本没有,主要以殖民者扰正规军为主,偶尔打打西班牙士兵的冷,偷偷的烧毁他们一点东西,基本没有哪个殖民者敢拿着武器正面和“强大的西班牙军”战。但这几次却是实打实的战胜利,虽然双方伤亡加起来也不过十几人,却让西班牙在北美尤其是佛罗里达的颓势,尽显无遗。

 在西班牙这样疲软的情况下,美洲的不安定,自然是大家都可以想象的。  M.bWOxS.COm
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